ไฮโลออนไลน์ Volkswagen Touareg เป็นตัวเลือก SUV ที่ได้รับความนิยมและมั่นคงมาโดยตลอด ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดในการขับขี่ หรูหราที่สุด ฉลาดที่สุด โฉบเฉี่ยวที่สุด หรือเซ็กซี่ที่สุด ซึ่งได้กำหนดความน่าดึงดูดใจ: SUV สำหรับผู้ที่ต้องการ SUV จริงๆ แต่อยากให้คนดูชอบด้วย
รถยนต์เจเนอเรชันที่สามใหม่ซึ่งจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2561 อาจท้าทายสมมติฐานเหล่านั้น โฟล์คสวาเก้น ซึ่งขายรถรุ่นก่อนได้หลายล้านรุ่นและกับตลาดอย่างจีนที่มียอดขายถล่มทลาย ระบุว่า ในตอนนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นรุ่นเรือธง และส่งผลให้ได้แพเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไป เพื่อให้เป็นรถที่ขับขี่ได้เฉียบคมและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีมากที่สุด
โฟล์คสวาเก้นมองว่ามีรถที่เหนือชั้นกว่าที่อื่นๆ เมื่อพูดถึงระบบสาระบันเทิง ในขณะที่นำเสนอความสามารถในการขับขี่ที่หลากหลายตั้งแต่หรูหราบนมอเตอร์เวย์ไปจนถึงคล่องตัวบนถนนบี ด้วยความคล่องแคล่วของที่จอดรถของรถเข็นช็อปปิ้งที่ถูกโยนเข้ามาเพื่อการวัดที่ดีเช่นกัน มันเป็นรถที่โดดเด่นกว่าในทุก ๆ ด้าน
Mk3 VW Touareg ใหม่สามารถเรียกร้องความสามารถในการควบคุมและขี่ได้อย่างไร?
แพลตฟอร์มใหม่มีฮาร์ดแวร์กลอุบายมากมาย: Touaregs ระดับเริ่มต้นจะได้รับการสนับสนุนโดยระบบกันสะเทือนแบบสปริงเหล็ก แต่ข้อเสนอขั้นสูงอื่น ๆ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมพวงมาลัยล้อหลังและการชดเชยการหมุนแบบแอ็คทีฟ
ในขณะที่ ลูกพี่ลูกน้องของ Audi Q7สามารถนำเสนอเทคโนโลยีบางอย่างได้ Touareg ใหม่ก็ก้าวไปสู่ระดับใหม่ พวงมาลัยด้านหลังจะชี้ล้อไปในทิศทางตรงกันข้ามที่ความเร็วต่ำเพื่อช่วยในการเคลื่อนที่และการจอดรถ และไปในทิศทางเดียวกันที่ความเร็วสูงเพื่อช่วยให้เสถียรภาพ ในขณะที่การชดเชยการม้วนแบบแอ็คทีฟจะใช้เหล็กม้วนที่ปรับความแข็งด้วยระบบไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลังเพื่อโคนตัวรถเข้ามุม . ปฏิกิริยาในทันที โรลบาร์สามารถปรับให้อ่อนลงหรือแข็งขึ้นได้ เพื่อรับมือกับอันเดอร์สเตียร์ที่เข้ามุมกลางหรือโอเวอร์สเตียร์
นั่นคือความกว้างของพารามิเตอร์ที่ใช้ได้ วิศวกรสามารถตั้งค่าได้ ดังนั้นตัวถังม้วนเดียวมาจากผนังยาง แต่รู้สึกว่ามีความเอียงเพิ่มขึ้นอีกสององศาทำให้รู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้นและเป็นรถ SUV
โรลบาร์ทั้งสองแบบยังสามารถแยกส่วนสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดได้ แต่นี่เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ Volkswagen พอใจที่จะเลื่อนไปที่Land Rover คาดว่า SUV ของเขาสามารถรับมือกับสิ่งขรุขระได้ แต่ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อให้เป็นรถออฟโรดแบบฮาร์ดคอร์ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่นั่นแล้ว …
ที่เกี่ยวข้องกันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 V6 ใหม่สองเครื่องที่มีกำลังขับ 226 และ 280bhp ในขณะที่ดีเซล 4.0 V6 จะมีการประกาศในภายหลังและเบนซินปลั๊กอินไฮบริดกำลังจะมา แม้ว่าวันที่และข้อมูลจำเพาะจะเป็นการ์ดที่ติดแน่น โวล์ฟสบวร์ก
รีวิว Volkswagen Touareg ใหม่ 2018: ราคา, รายละเอียด, วันที่ขายและการตกแต่งภายใน
Touareg บนแพลตฟอร์มใหม่นั้นยาวขึ้นเกือบ 8 ซม. และกว้างกว่ารุ่นขาออกมากกว่า 4 ซม. (และต่ำกว่าเล็กน้อย) มากกว่า 4 ซม. พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก: ความจุเพิ่มขึ้นจาก 697 เป็น 810 ลิตรเมื่อที่นั่งด้านหลังเข้าที่
ไม่มีตัวเลือกที่นั่งเจ็ดที่นั่ง (ซึ่งไม่เคยมีใน Touareg) ซึ่งแตกต่างจากQ7หรือDiscoveryแต่ผู้โดยสารด้านหลังจะมีพื้นที่วางขามากที่สุดเท่าที่พวกเขาต้องการ
Inside the Touareg: นวัตกรรมใน Innovision คืออะไร?
ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ (มักจำเป็น) ล้าหลังโทรศัพท์ในกระเป๋าเสื้อของคุณไปนาน แต่ด้วย Innovision Cockpit ใหม่ Touareg ก็มีทุกอย่างแต่ตามทัน VW หวังไว้
หน้าจอสัมผัสเป็นโครงสร้างคล้ายหน้าผาขนาดมหึมาที่ควบคุมสองในสามของแผงหน้าปัด ยืดจากแผงหน้าปัดของผู้ขับขี่ไปจนถึงเข่าด้านในของผู้โดยสาร และแทบไม่ต้องใช้ปุ่มใดๆ เลย มีเพียงวงล้อควบคุมระดับเสียงขนาดใหญ่เท่านั้นที่รอดจากการคัดเลือก เพราะความพึงพอใจที่สัมผัสได้นี้เป็นสิ่งที่ผู้ซื้อไม่ต้องการเสียอย่างเห็นได้ชัด
แต่บนหน้าจอ คุณสามารถรวมข้อมูลสำคัญของคุณเป็นส่วนๆ แบบเรียงต่อกันได้ตามที่คุณต้องการ มีทุกอย่างที่คุณต้องการให้ทำงานตรงกลางแผงหน้าปัดหรือด้านหน้าคนขับ และแม้กระทั่งเรียกใช้ Night Vision กับข้อมูลนั้นด้วย
สิ่งสำคัญสำหรับทั้งหมดนี้คือ UX ของระบบ จริงๆ แล้ว มันหมุน เลื่อน และหนีบเหมือนสมาร์ทโฟน แทนที่จะเป็นระบบที่อึกทึกครึกโครมมาก่อน และเนื่องจากขนาดของหน้าจอ คุณจึงใช้นิ้วสั่งงานฟังก์ชันต่างๆ ได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน มองดูปุ่มเสมือนเล็กๆ น้อยๆ ในที่สุด ก็รู้สึกเหมือนกับว่าหน้าจอสัมผัสแบบดิจิตอลได้มาถึงแล้ว และยังช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งและมีสไตล์มากขึ้นอีกด้วย
VW Touareg ใหม่ 2018 มีลักษณะอย่างไรภายใต้สติกเกอร์ลายพราง?
เราเหล่มองดูมันสักพักหนึ่ง และสิ่งที่ชัดเจนก็คือรถคันใหม่นี้มีขอบที่แหลมกว่ามาก โดยมีปีกหลังที่โค้งมนและกว้างอย่างน่าประหลาดใจ
มีมุมและมุมลบมุมมากมายที่กวาดผ่านแผงได้มากถึงสามในสี่แผงมากกว่าบนรถที่กำลังจะออกไปข้างนอก และกระจังหน้าจะล้อมรอบทั้งจมูก และให้ความรู้สึกถึงความดุดันที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน ซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ตลาดจีนที่สำคัญทั้งหมดต้องการ แต่อาจเล่นได้ไม่ดีในตลาดยุโรป เราจะทราบได้อย่างแน่นอนเมื่อการห่อถูกลอกออก
คำตัดสิน
แม้แต่ในรุ่นก่อนการผลิตที่มีการติดสติกเกอร์อย่างกระทันหันเล็กน้อย Touareg ใหม่ก็ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในทุก ๆ ด้านอย่างชัดเจน หากต้องการทราบว่ามันขับได้ดีแค่ไหน (หรือไม่!) โปรดคอยติดตามรีวิว VW Touareg ฉบับสมบูรณ์ของเราในอีกไม่กี่สัปดาห์หลังจากเปิดตัวทั่วโลกในเดือนมีนาคม 2018 ไฮโลออนไลน์
